Varengas, cartelas, refuerzos transversales

La zona de la orza, en nuestro caso, está reforzada por una serie de estructuras transversales ( varengas) que reparten los esfuerzos de la orza por el casco y sirven de soporte al suelo.

Estas estructuras, que construimos en contrachapado fenólico de 30 mm, penetran en el interior del apéndice de la orza, y todas ellas las laminamos con un buen número de capas alternas de mat y tejido. Es un trabajo lento y cansado. De repetirlo hoy, tendría la precaución de colocar un tubo de PVCPVC sobre el fondo del apéndice, de modo que la comunicación entre los huecos que acaban formando las varengas fuera sencilla. Es realmente fastidioso taladrar después con coronas perforadoras o, sencillamente imposible, cuando lo que quieres perforar es un bloque de 30 cm de espesor hecho con maderas laminadas que has colocado como apoyo para el mástil y que divide la sentina en dos partes, partes para siempre incomunicadas. Desde el principio, la calidad de los planos y la información recabada son fundamentales para evitar problemas futuros, muchas veces irresolubles.

Salvo que la distribución de la embarcación que elijas permita el anclaje de los cadenotes a diversos mamparos, tendrás que construir unas estructuras laminadas para efectuar dicho anclaje. Hasta que no navegas a vela con viento razonablemente fuerte, no eres del todo consciente de los esfuerzos que llegan a soportar los cadenotes. La idea básica, tracción sobre los cadenotes transversales equivalente al desplazamiento del barco, no es tan exagerada como pueda parecer. Por si las moscas, te sugiero actúes en ese convencimiento y ten presente que un cadenote es tan sólido como la estructura sobre la que va empernado, cartela o mamparo.

Si construyes cartelas, el sistema que nosotros seguimos me parece razonable: Una pieza de contrachapado fenólico adaptada perfectamente a las formas de casco y cubierta, laminada con buen número de capas alternas de mat y tejido. El mismo procedimiento resulta útil para construir una estructura anular que reparta los esfuerzos del mástil y cadenotes transversales, si bien, de poder elegir, me decantaría por un proyecto en el que un mamparo estructural cumpliera con esa función.