Escotillas, portillos

Nuestra primera opción fueron escotillas y portillos nacionales, de calidad dudosa y diseño peculiar: Metacrilato normal, cierres de rosca incómodos como ellos solos, bisagras de eje inox en alojamiento de aluminio (condenados de antemano a bloqueo por corrosión), en fin, era un problema de dinero. Con el tiempo, pudimos comprar mejor material y lo sustituimos. Hay varias marcas de calidad, Goiöt, Lewmar,... Nos decantamos por Lewmar y el resultado es francamente bueno. Colocamos un par de portillos en el casco que, si bien no tienen homologación Lloyds o similar, el resultado es perfecto.

Nuestras primeras escotillas estaban colocadas sobre cubierta, selladas con silicona. Cuando las cambiamos, construimos para cada una un pequeño marco laminado, sobreelevado, que le otorga mayor rigidez y estanqueidad. El sellado, esta vez sí, con poliuretano.

Vigila la orientación. La apertura hacia proa, facilita la ventilación en fondeaderos, pero la limita en navegación con mal tiempo. Un fabricante, Goiöt, tiene unas escotillas de apertura de orientación variable. Serían una gozada si costaran menos. Mírate la cartera; si te las puedes permitir, probablemente sean una buena idea.